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表面裂纹是由齿轮锻件温度过高或锤击速度过快引起的。裂纹较宽，断口不均匀，组织粗糙，呈深灰色。低倍组织中的裂纹端为锯齿形，与流线无关。高倍观察裂纹沿晶界伸展，然后完全结晶，无夹杂等冶金缺陷。锻造温度过低，锤击过重时，坯料侧面和锤击方向呈三角形裂纹，断口平整，有金属光泽。高倍观察，裂纹穿晶，加工硬化。
一种内部裂纹发生在自由锻造过程中。圆截面坯料拉长滚圆时，由于输入量过大、压下量过小、金属横向流动激烈，产生横向拉应力。离心脏越近，拉应力越大，导致内部纵向裂纹。另一种内部裂纹是由于合金中过大的金属间化合物或夹杂物在锻造过程中阻碍金属的规则流动，在其周围引起的微裂纹。通常，这种裂纹只能在不锈钢锻件加工后暴露出来。前一种防止纵向裂纹的方法是先打四方，再打八方，然后打八方，大型锻件生产厂家，每次压下量大于20%。防止后一种裂纹的方法是严格检查锻造毛坯，控制组织不合格的毛坯进入汽车。
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锻造缺陷。
1.锻造折叠裂纹。在锻造加工过程中，由于切割不均匀、毛刺、飞边等原因，表面容易形成折叠裂纹。其特点是裂纹大，定襄锻件厂家，形状不规则，容易出现在锻件表面。
2.锻造过热，材料锻造加热温度过高，保温时间过长会产生过热，严重时晶界氧化甚至熔化。微观观察不仅表面金属晶界氧化开裂，而且金属内部成分分析严重，晶界也开始熔化，严重时形成尖角洞穴。过热的材料在这种缺陷状态下锻造，由重锤锻造、冲孔、碾压、膨胀，缺陷会进一步撕裂，形成更大的缺陷，不锈钢锻件厂家，锻造过热严重的表面形态，如橙皮，分布有小裂缝和厚氧化皮。
二、淬火裂纹。
在锻件淬火过程中，由于淬火温度过高或冷却速度过快，当内应力大于材料的断裂强度时，会出现淬火裂纹。
三、磨削裂纹。
轴承材料在磨削过程中，由于砂轮进给量大，砂轮轴跳动，切削液供应不足，砂轮磨粒纯，容易使零件产生磨削裂纹。此外，热处理过程中淬火温度过高，导致零件组织过热，晶粒粗大，残留奥氏体积大，网状和粗粒。
四、原材料缺陷。
原材料缺陷包括材料裂纹、收缩管残留、白点、脱碳、夹杂、显微孔隙、钢板分层等。常见的材料裂纹，如探伤时的材料裂纹，沿钢材轧制方向分布，有条，有的多条，大部分是轧制时形成的表面裂纹。
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自由锻造是利用冲击力或压力使金属在上下砧面之间的各个方向自由变形，不受任何限制而获得所需形状、尺寸和一定力学性能的锻件的加工方法，简称自由锻造。
用于自由锻造的工具和设备简单，通用性好，成本低。与铸造毛坯相比，自由锻造消除了缩孔、缩松、气孔等缺陷，使毛坯具有更高的力学性能。锻件形状简单，操作灵活。因此，它在制造重型机器和重要部件方面具有重要意义。
自由锻造依靠人工操作来控制锻件的形状和尺寸，因此锻件精度低，加工余量大，劳动强度高，生产率低，主要用于单件小批量生产。
自由锻造分为手动自由锻造和机器自由锻造。
手工自由锻造生产效率低，劳动强度高，仅用于维修或简单、小批量锻件的生产。
在现代工业生产中，机器自由锻造已成为锻造生产的主要方，在重型机械制造中发挥着特别重要的作用。锻件的形状和尺寸主要由操作人员的技术水平决定。
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