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锻压件厂: 船舶长年在水中使用 ,尤其是在海上运输,其中的工作环境恶劣,腐蚀性强,因此所以钢锻件在船舶中应用广泛,早在20世纪50年代 ,快艇推进器轴已经用20Crl3型马氏体不锈钢锻造 。后来大型船开始使用06Crl7Nil2M02奥氏体不锈钢、07Crl7Ni7Al沉淀硬化不锈钢和06Cr25Ni5Mo2双相不锈钢制造的推进器;
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一些重要的受力构件,如涡轮盘、轴、压气机叶片、盘、轴等,使用温度范围变得更宽,工作环境更苛刻,受力状态更复杂而且受力急剧增大。这就要求承力零件有更高的抗拉强度、疲劳强度、蠕变强度和断裂韧性等。 随着科技的进步,工业化程度的日益提高,要求锻件的数量逐年增长。据国外预測,到本世纪末,飞机上采用的锻压(包括板料成形)零件将占85%,汽车将占60%?70%,农机、拖拉机将占70%。目前全世界仅钢模锻件的年产量就在1000万吨以上。
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